Für den Bau der zweiten Gotthardröhre werden rund 7,4 Millionen Tonnen Gestein ausgebrochen. Welche Herausforderung bringt der Transport dieses Gesteins mit sich? Ein grosser Teil davon wird weiterverwendet – unter anderem für den Tunnelbau und die Sanierung der ersten Röhre. Das Ausbruchmaterial wird noch im Tunnel kategorisiert und danach an die Oberfläche befördert. Anschliessend gelangt fast das ganze Material zur Aufbereitungsanlage auf der Südseite – über Förderbänder und durch den Gotthard-Bahntunnel. Besichtigt wird der entsprechende Stand der Arbeiten im Tunnel.
*Für die Führung Untertage sind Herzschrittmacher oder andere medizinische Hilfsgeräte nicht erlaubt.