ZBT Zimmerberg-Basistunnel 1

General information on the tunnel

Catégorie de tunnel

Tunnel ferroviaire

Numéro

1'269

Année

2004

Commune

Zwischen Zürich und Thalwil

Canton

ZH

Désignation de route/trajet/installation

SBB Zürich-Chur

Contact

Proprietaire

SBB, 3030 Bern

Basics

Sexe

Monsieur

Titre académique

non spécifié

Nom

Müller

Prénom

R.

Adresse de correspondance

Enterprise

SBB

Département

Baudirektion SBB, Tiefbau

Fonction

non spécifié

Rue No.

Mittelstrasse 43

Code postal

3030

Lieau

Bern

Canton

BE

Pays

Schweiz

Téléphone

051 220 28 66

Mobile

non spécifié

Fax

051 220 44 75

E-Mail

non spécifié

Site

non spécifié

Informations techniques

Nombre de tubes

1

Longueur total des tubes (m)

9'400

Volume d'excavation (m3)

1'200'000

Section totale (m2)

118 TBM Querschnitt: 118m2
Abzweigungsbauwerk bis 310 m2

Avancement et soutènement

Durée des travaux de construction (années)

6

Mode de construction

Bergmännisch

Méthode d'avancement

Tunnelier à bouclier

Machine utilisée pour l'avancement

Mixschild-TBM D 12.36 m, D 12.36 m

Vitesse d'avancement (m/mois)

300 TBM im Fels: 130m/Woche,
TBM im Lockermaterial (Hydroschild) ca. 10m/Wo

Exploitation

Revêtement

Béton coulé en place

Données géologiques

Type de roche essentiellement rencontrée

Roche sédimentaire

Difficultés rencontrées à cause des conditions géologiques

Faible

Arrivée d'eau pendant l'avancement

faible

Autres informations

Remarques

Der grösste Teil des Tunnelbaus erfolgte im bergmännischen Vortrieb mittels Tunnelbohrmaschinen. Der Aushub wurde in Zürich Brunau per Bahn weggeführt. Das Bauwerk ist für 160 km/h ausgelegt und enthält zwei Spurwechselstellen. Besonders kritisch war der Vortrieb in Zürich-Wiedikon, da die Tunnelröhre nur wenige Meter unterhalb der Fundamente der Bebauung und zudem durch grundwasserführendes Lockergestein führt.

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